Le meilleur circuit pour les meilleurs pilotes… et le plus complexe des casse-têtes !

Entre la Formule 1 et Francorchamps, c’est une longue histoire d’amour depuis les années 50. Les plus grands pilotes de Formule 1 ont inscrit leur nom au palmarès de ce circuit … Fangio, Hill, Senna, Schumacher, Raïkkonen… Des noms qui font rêver… Derrière la magie de la course se cachent aussi un vrai casse-tête auquel sont confrontés les organisateurs: comment gérer, de la façon la plus fiable, la plus fluide et la plus souple possible, l’accès de 175.000 spectateurs à plus de 90 points de contrôles avec 25 zones d’accès et 50 types de tarifications différentes? « Le Grand prix est un événement mondial avec des enjeux économiques importants pour la région », précise François Detraux, Sales and Project Engineer chez RFIDEA. « La difficulté consiste à fiabiliser et fluidifier les accès des spectateurs dans un temps limité, tout en diminuant les fraudes et en proposant de nouveaux services aux visiteurs.»

Une solution clés en main pour filtrer et sécuriser les accès sans gêner le confort des spectateurs

RFIDEA SA, société liégeoise spécialiste des solutions de traçabilité par identifiant électronique RFID, a développé une solution de ticketing et de gestion sécurisée des accès dont les performances ont séduit les organisateurs belges. « Nos solutions sont basées sur l’utilisation d’une puce préprogrammée (un tag RFID), insérée au sein des tickets d’entrée, qui contient une information spécifique sur la validité du ticket », explique François Detraux. « Elles reposent sur une gestion en temps réel de l’information permettant un contrôle immédiat des informations et ce, partout dans le stade, grâce à un terminal mobile et sans fil de lecture. »

Passé la phase des 1ers développements et tests, il a fallu sélectionner les bons partenaires industriels. « Côté programmation et impression des billets, nous nous sommes appuyés sur le matériel de TOSHIBA TEC. Côté lecteur, il nous fallait un terminal à la fois fiable, durci, et particulièrement ergonomique pour ne pas gêner le travail du personnel d’accueil, » se souvient François Detraux. « Autres contraintes, pouvoir communiquer en toute fiabilité avec la base de données du serveur central et disposer d’une autonomie suffisante pour effectuer des milliers de lectures par jour. Le WORKABOUT PRO de Psion Teklogix s’est imposé comme la meilleure solution ! ».

175.000 spectateurs, 80 points d’accès, 50 catégories et… ZERO sortie de route !

Concrètement, comment cela se passe-t-il? Les spectateurs achètent à l’avance leur billet avec un choix de prestations et de tarifs. Les tickets sont édités en y intégrant une puce RFID qui contient les informations relatives à la date de validité du billet, à sa tarification mais aussi à son emplacement dans les tribunes. Les spectateurs reçoivent directement leur billet chez eux et, le jour J, le présentent dans l’un des 90 points de contrôle où ils sont lus à l’aide d’un WORKABOUT PRO, mis à disposition des organisateurs par RFIDEA et Psion Teklogix. En lien direct avec la base de données centrale, le WAP permet de vérifier la validité du billet ce qui déclenche un affichage sur grand écran de la  zone de parking la plus adaptée et de l’emplacement au sein des tribunes. Pour finir, le lecteur écrit sur la puce pour indiquer l’arrivée du spectateur en vue d’éviter la fraude.

« Nous sommes passés de la 2CV à la Ferrari ! »

Pour l’édition 2009, RFIDEA a proposé de nouveaux services aux organisateurs afin d’être encore plus performants. Outre l’extension  de la gestion du ticketing à plusieurs parkings et au camping, le circuit a pu utiliser un centre de contrôle pour visualiser, en temps réel, les flux de visiteurs dans l’ensemble des zones d’accès. Grâce à cet outil, la gestion des accès ont pu être optimisés en affectant instantanément  le personnel aux endroits les plus critiques. «Cette solution a permis de lutter contre la contrefaçon, d’assurer une sécurisation accrue des accès et d’améliorer la fluidité au niveau des postes de contrôle » se félicite François Detraux.  Résultat : des files d’attentes réduites, une appropriation rapide par le personnel et une efficacité incontestable. Ce que confirme  André Maes, organisateur du Grand Prix de Belgique : « notre principal motif de satisfaction réside dans le lancement de cette nouvelle billetterie électronique. Nous sommes passés de la 2CV à la Ferrari ! Je crois que nous avons divisé par dix le temps consacré à cette tâche incontournable. Les billets ont été édités à la mi-juillet. Et en 15 jours, plus de 35.000 billets ont été envoyés à leurs destinataires. Avant, il nous fallait 3 mois pour en faire autant ! ».

Fort de son succès, RFIDEA a créé une division spécialisée pour développer cette technologie à destination d’autres disciplines sportives comme le football ou le golf et des spécialistes du marketing direct et prépare d’ores et déjà l’édition 2010. 

 Le Circuit de Spa-Francorchamps résonne de 1001 fabuleuses histoires des temps héroïques depuis le début des années 1920, où l’on roulait sur des routes de terre au volant de terribles engins.

Imaginé par des aristocrates liégeois dans un triangle magique entre Francorchamps, Malmedy et Stavelot, le tracé ardennais a puisé, dans une nature grandiose, une force de caractère qui a défié le temps. En 1939 naquit de l’imagination des hommes un virage unique. Le Raidillon - Eau Rouge allait devenir célèbre dans le monde entier, adulé par tous les pilotes.

En phase avec l’évolution des sports moteurs, il s’est toujours adapté aux exigences de la FIA en terme de sécurité.

Le circuit a su fidéliser les épreuves les plus prestigieuses comme la Formule 1 ou les 24 Heures Autos.

Il a renoué avec ses racines et les Sports Prototypes. Il se tourne résolument vers demain et de nouvelles disciplines. Au carrefour de l’Europe, il est le moteur de toute une économie et une terre d’accueil parfaite pour toutes opérations promotionnelles.

Plus d’informations sur www.spa-francorchamps.be

Et sur  www.spagrandprix.com